Chcesz sprowadzać towary z Chin? To musisz wiedzieć

W ostatnich latach zainteresowanie importem produktów z Państwa Środka do Polski wzrosło w sposób zauważalny — nie ma w tym nic dziwnego biorąc pod uwagę, że Chiny są obecnie największym partnerem handlowym Polski w Azji. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że także eksport z Polski do Chin wzrósł ponad dwukrotnie w przeciągu kilku ubiegłych lat. Dla przedsiębiorców rozważających rozpoczęcie działalności importowej lub poszerzenie asortymentu o produkty azjatyckie, kluczowe staje się zrozumienie mechanizmów handlu z tym regionem oraz świadome wybranie odpowiedniego modelu logistycznego.

• Co sprowadzać z Chin?
• Jak sprowadzać towary z Chin?
• Który rodzaj transportu wybrać?

Co sprowadzać z Chin?

W głównej mierze sprowadzane są do Polski urządzenia mechaniczne i elektryczne — w zależności od poszczególnych lat stanowią one około 50% wszystkich importowanych towarów. W następnej kolejności mieszczą się materiały i wyroby włókiennicze, produkty oznaczane jako „wyroby różne” oraz wyroby z metali nieszlachetnych. Ta dominacja sektora elektronicznego nie jest przypadkowa: Chiny od dekad specjalizują się w produkcji masowej elektroniki użytkowej, oferując konkurencyjne ceny przy zachowaniu rosnącej jakości.

W najmniejszych ilościach sprowadzamy natomiast obuwie, nakrycia głowy, parasole, pióra oraz sztuczne kwiaty. W praktyce można mówić przede wszystkim o imporcie telefonów komórkowych, telewizorów, komputerów i części zamiennych do nich, a także o zabawkach dziecięcych, lampach LED, walizkach podróżnych, odzieży oraz częściach samochodowych. Warto zauważyć, że asortyment dostępny na chińskim rynku B2B obejmuje także produkty niszowe, takie jak urządzenia AGD do małych mieszkań, gadżety reklamowe czy komponenty do majsterkowania — ich dostępność i cena sprawiają, że małe firmy mogą zbudować konkurencyjną ofertę nawet przy ograniczonym kapitale początkowym.

Jak sprowadzać towary z Chin?

Jeśli chodzi o sprowadzanie towarów z Chin do Polski, dostępne są trzy podstawowe możliwości:

• kurier
• import lotniczy
• import morski

Przesyłka kurierska — szybko, ale z ograniczeniami

Przesyłka kurierska jest najszybszą metodą importu produktów z Chin, natomiast ma jedną, zasadniczą wadę — dotyczy przesyłek ograniczonych wagowo, zazwyczaj do kilkudziesięciu kilogramów. Jest to więc rozwiązanie przede wszystkim dla osób, które zamawiają mało i zależy im na czasie dostawy. Plusem jest też to, że agencja kurierska załatwia wszystkie formalności celno-skarbowe, co odciąża importera od biurokracji. Przesyłki docierają zazwyczaj w ciągu 3–7 dni roboczych. Warto jednak pamiętać, że koszt za kilogram przewożonego towaru bywa w tym modelu znacząco wyższy niż w innych formach transportu, dlatego rozwiązanie to sprawdza się głównie przy niewielkich zamówieniach próbnych lub produktach o wysokiej wartości jednostkowej.

Import lotniczy — balans między czasem a kosztem

W przypadku firm, które sprowadzają umiarkowane ilości towarów z Chin, najpopularniejszą formą importu jest import lotniczy. Czas dostarczenia takiej przesyłki wynosi od siedmiu do czternastu dni. Odbywa się to w ten sposób, że sprzedający, który nadaje towar, otrzymuje i przekazuje kupującemu tzw. air waybill — dokument, na którym podany jest numer przesyłki oraz informacja o tym, jakimi liniami lotniczymi paczka została wysłana. Na lotnisku wynajęta agencja celna odbiera towar oraz załatwia wszystkie biurokratyczne kwestie, po czym przekazuje go do prawowitego odbiorcy.

Warto dodać, że przy imporcie lotniczym możliwe jest przewożenie ładunków o wadze do kilku ton, co czyni tę opcję atrakcyjną dla przedsiębiorców planujących regularne, lecz nie masowe dostawy. Koszty przewozu zależą od wagi oraz objętości towaru (stosuje się tzw. wagę objętościową), dlatego produkty lekkie, ale gabarytem zajmujące dużo miejsca, mogą generować wyższe opłaty niż sugerowałaby ich masa.

Import morski — najtańsza droga dla dużych wolumenów

Import morski jest natomiast najtańszą, ale jednocześnie najdłuższą metodą dostawy towaru. Co ważne, w tym wypadku należy podjąć współpracę z polskim przedstawicielem międzynarodowego morskiego spedytora, który w sposób kompleksowy zapewni obsługę przesyłki z Chin. W tym wypadku należy w pierwszej kolejności wybrać firmę spedytorską, która zajmie się procesem transportu przesyłki. Przekazuje mu się wszystkie potrzebne informacje (np. rodzaj i waga towaru, informacje teleadresowe, preferowany termin dostawy itp.). Importer (będący jednocześnie zleceniodawcą dla spedytora) nie musi sam niczego załatwiać — spedytor koordynuje odbiór towaru z chińskiego portu, transport morski, formalności celne w Polsce oraz dostawę do magazynu odbiorcy.

Należy jednak liczyć się z długim czasem oczekiwania na towar: w przypadku ładunku drobnicowego (LCL — Less than Container Load) okres ten wynosi około 5–6 tygodni, w przypadku pełnego kontenera (FCL — Full Container Load) — około 4 tygodnie. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na czas dostawy są opóźnienia portowe, warunki pogodowe oraz sezonowe przeciążenia szlaków morskich. Z drugiej strony, koszt transportu morskiego za kilogram towaru jest wielokrotnie niższy niż w przypadku lotniczego, co przy większych wolumenach przekłada się na znaczące oszczędności, istotne zwłaszcza dla firm prowadzących regularny handel.

Który rodzaj transportu wybrać?

Pojawia się pytanie: jaką metodę sprowadzania towaru z Chin wybrać? Wszystko zależy od zapotrzebowania: dla firm, które sprowadzają duże ilości produktów regularnie, najbardziej opłacalną metodą jest transport morski. Osoby, które prowadzą taką działalność na mniejszą skalę, najczęściej wybierają import lotniczy, a kuriera — klienci indywidualni zamawiający pojedyncze produkty lub przedsiębiorcy testujący nowy asortyment przed większym zamówieniem.

Decydując się na konkretny model logistyczny, warto wziąć pod uwagę nie tylko koszty bezpośrednie (fracht, cło, opłaty celne), ale także wartość zamrożonego kapitału w czasie transportu oraz ryzyko wahań kursowych. W przypadku importu morskiego towar pozostaje w drodze nawet kilka tygodni — w tym czasie przedsiębiorca nie generuje z niego przychodu, a jednocześnie ponosi koszty finansowania zakupu. Z kolei przy imporcie lotniczym lub kurierskim szybszy obrót towarem może zrekompensować wyższe koszty jednostkowe frachtu. Dlatego wybór optymalnej metody wymaga analizy nie tylko ceny, ale także modelu biznesowego, struktury asortymentu i strategii zarządzania zapasami.